История

Купец первой гильдии Густав Арнольдович Лесснер основал в 1853 г. на Сампсониевском проспекте небольшую мануфактуру по производству типографских станков. Начало было скромным. Оборудование включало в себя всего одну паровую машину, три кузнечных горна и несколько слесарных верстаков.

Тем не менее, благодаря грамотному руководству, деловым связям, рыночному чутью, семейное дело Густава Лесснера в скором времени выросло в успешное многоотраслевое предприятие. Государственные заказы Морского ведомства приносили ему финансовое благополучие. Сотрудничество с талантливым российским конструктором Б.Г. Луцким сделало марку «Лесснер» известной на рынке автомобилестроения. Разумное использование банковского капитала и деловое взаимодействие с крупнейшим нефтяным концерном братьев Нобель позволило предприятию «Лесснер» стать производственным лидером своего времени.

Завод Густава Лесснера стал первым крупным русским предприятием, рискнувшим заняться автомобилестроением. В 1907 г. он был отмечен Большой медалью Государя Императора «За установление автомобильного производства в России». К чести предприятия можно отметить то, что оно строило и свои машины, а не только собирало их из импортных частей. К заслугам «Лесснера» можно отнести выпуск солидных легковых автомобилей, а также первой русской пожарной машины.